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直行程氣缸

直行程氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，適用于各種閥門上的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，需要配置支架，可配置電磁閥等氣路元件。廣泛應(yīng)用于氣力除灰，電力，化工，冶金，鋼廠等各行業(yè)，受到一致的好評(píng)。

使用高碳鋼材質(zhì)，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。內(nèi)部采用特制防銹彈簧，材質(zhì)為硅錳彈簧鋼，具有發(fā)黑氧化防銹涂層，呈暗紅色。信號(hào)壓力克服復(fù)位彈簧的壓力，推動(dòng)活塞桿移動(dòng)。活塞桿特有雙層密封環(huán)設(shè)計(jì)，有效隔絕并且能夠防止雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)部。工作壓力：10bar，開(kāi)啟壓力：＜1.5bar；全開(kāi)壓力：＜2.5bar 。

作用：

在氣缸運(yùn)行過(guò)程中，氣缸滲漏和氣缸變形是最為常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題，氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮氣缸的結(jié)合面，使其達(dá)到嚴(yán)密，是氣缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過(guò)程中，要仔細(xì)分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運(yùn)用各種方法，以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。

工作原理：氣壓傳動(dòng)中將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

 根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。

在氣缸運(yùn)行過(guò)程中，氣缸滲漏和氣缸變形是最為常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題，氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮氣缸的結(jié)合面，使其達(dá)到嚴(yán)密，是氣缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過(guò)程中，要仔細(xì)分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運(yùn)用各種方法，以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。